ג'אקו 7 2025 מגיע בשתי גרסאות:
הרכב מוצע בישראל בשתי גרסאות עיקריות: בקטגוריית רכבי בנזין ו-PHEV (היברידי נטען), כאשר כל אחת מהן מציעה יתרונות ברורים – תלוי באופי השימוש והצורך שלך.
גרסת הבנזין – ביצועים מרשימים, תחזוקה פשוטה
ג'אקו 7 מצויד במנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ליטר המפיק 147 כוחות סוס ומומנט מרבי של 28.4 קג"מ.
תיבת ההילוכים היא אוטומטית כפולת מצמד (7 הילוכים) וההנעה קדמית או כפולה – בהתאם לגרסה.
תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בכ-10.8 שניות עם תחושת כוח זמינה ומרשימה בעיקר בנסיעות בין עירוניות.
צריכת דלק משולבת: כ-12-13 ק"מ לליטר
למי זה מתאים?
לנהגים שמחפשים ביצועים חזקים, חוויית נהיגה דינאמית ותחזוקה פשוטה – בלי התעסקות עם טעינה יומית.
גרסת ה-PHEV – שקט, חזק וחסכוני באמת
מנוע היברידי נטען 1.5 ליטר טורבו בנזין, הספק משולב 342 כ"ס, תאוצה (0–100) כ-8.5 שניות,
טווח חשמלי בלבד כ-80–100 ק"מ,טעינה שקע AC סטנדרטי + טעינה מהירה ב20 דקות,
צריכת דלק מרשימה וחסכונית במיוחד של 142.9 ק"מ לליטר.
למי זה מתאים?
למי שנוסע בעיקר בתוך העיר, רוצה ליהנות מנסיעה שקטה וחסכונית ביום-יום אבל לא מוותר על עוצמה וביצועים כשיוצאים מהעיר. אידיאלי גם למי שיכול להטעין בבית או בעבודה.
אבזור ונוחות
מסך מולטימדיה של עד "14.8 עם ממשק מרהיב, לוח מחוונים דיגיטלי "10.25, מושבי עור חשמליים עם חימום ואוורור, דיפיוזר ריח פנימי,
תאורת אווירה, מערכת סאונד מבית SONY, מצלמות היקפיות + מבט על, בלם יד חשמלי, מיזוג מפוצל בנוסף,
ברב הגרסאות תמצאו גג פנורמי נפתח ועוד
העיצוב החיצוני של הג'אקו 7 נראה כאילו יצא מקטלוג אירופאי – עם קווים חדים, גריל מרובע מודגש, חתימת תאורת LED מרשימה וחישוקי "19-20 (תלוי גרסה).
התחושה הכללית? סלון פרטי על גלגלים.
בטיחות וטכנולוגיה
ג'אקו 7 מגיע עם מערך בטיחות מתקדם הכולל:
בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז נתיב, תצוגת מצלמות 360° כולל מבט תחתון, מערכת זיהוי נהג, התראה על עייפות, רכב בשטח מת, חציית נתיב ועוד.
בשורה התחתונה
Jaecoo 7 לא מבקש רק "תמורה טובה למחיר" – הוא שואף לשנות את חוקי המשחק.
עם ביצועים חזקים, מראה יוקרתי, טכנולוגיה מתקדמת ותא נוסעים שמרגיש כמו רכב פרימיום – הוא אחד הרכבים הכי מעניינים בשוק כרגע.
