מגזין סמייל מוטורס

רבים מאיתנו נוטים להאשים את הרכב בצריכת דלק גבוהה. "הרכב פשוט זולל דלק", אנחנו מספרים לעצמנו, אולם לא תמיד זו כל האמת. לעיתים, דווקא סגנון

מכירים את זה שאתם דוחים טיפול שוטף ברכב כי "עוד סיבוב לא יזיק"? אז לא פעם – זה בדיוק מה שיזיק! טיפול בזמן הוא לא

אין ישראלי שלא מרגיש את מחירי הדלק מזנקים בכל תחנת תדלוק. הממשלה אולי לא ממהרת להוריד מסים, אבל יצרניות הרכב דווקא כן עושות מאמצים לתת

בשנים האחרונות רכבים חשמליים הפכו לחלק בלתי נפרד מהנוף הישראלי. מעבר לשקט ולתחושת החדשנות, השאלה שמעניינת את כולם: כמה באמת עולה להטעין רכב חשמלי? והאם

אם תעצרו רגע לחשוב, תגלו שכולנו משכירים דברים בחיים: דירה, משרד, אפילו אוהל בטיול. הרעיון הזה של "לא חייבים לקנות, אפשר פשוט לשכור" הגיע מעולם

חלמתם על רכב חדש, אבל המחיר עושה לכם סחרחורת? אתם לא לבד! בדיוק בשביל זה המציאו את הליסינג המימוני – שיטה שמאפשרת לכם לנסוע ברכב

פעם זה היה ברור: חוסכים, מתאפקים, ואז קונים רכב חדש במזומן. אבל המציאות הכלכלית השתנתה – והישראלים יותר מתמיד בוחרים לרכוש רכב באמצעות מימון, ולא

במשך למעלה ממאה שנים, הכבישים בארץ ובעולם נשלטו על ידי רכבי בנזין ודיזל. רעש המנוע, תחושת ההאצה עם דחיפת דוושת הדלק, וריח הדלק בתחנות –

בשנים האחרונות, רכבים חשמליים הפכו לחלק מרכזי בתהליך המהפכה הירוקה. הם מציעים פתרון מצוין לזיהום האוויר הגובר, במיוחד בערים, שבהן איכות האוויר נפגעת ממכוניות עם

בשנים האחרונות אנו עדים למהפכה גדולה בתחום הרכבים החשמליים. השפעתם לא רק על זיהום האוויר, אלא גם על הכיס שלנו, היא מרשימה. ההטענה של רכבים