עם העלייה המתמדת בשימוש ברכבים חשמליים בעולם ובארץ בפרט, אחד האתגרים המרכזיים שעומדים בפני הנהגים הוא עלות הטעינה של הרכב. למרות שהנסיעה ברכב חשמלי בדרך כלל זולה יותר מבחינת דלק, עם הזמן נוצרה תופעה חדשה, ככל שהביקוש לתחנות טעינה ציבוריות עלה, גם מפעילי התחנות ניצלו את המצב ועדכנו את המחירים כלפי מעלה. כך, נושא עלויות הטעינה הפך לאתגר בפני עצמו.
כמה עולה להטעין רכב חשמלי?
עלות טעינת רכב חשמלי תלויה בעיקר במקום הטעינה ובגודל הסוללה של הרכב. בטעינה ביתית, שבה תעריף חברת החשמל עומד כיום על כ-0.64 שקלים לקוט"ש, העלות יחסית נמוכה ונגישה. לעומת זאת, בתחנות טעינה ציבוריות קיימים שני סוגים עיקריים, טעינה איטית (AC), שהיא זולה יותר, וטעינה מהירה (DC), שבה מחירים גבוהים יותר ויכולים להגיע עד כ-1.5 עד 2 שקלים לקוט"ש, בשל הנוחות והמהירות שבהן ניתן להטעין את הרכב. הבחירה בין סוגי הטעינה והיקף השימוש משפיעה משמעותית על עלות השימוש ברכב החשמלי.
טעינת סוללה בנפח 40 קוט"ש תעלה בין 25 ל-35 שקלים בטעינה ביתית, ובין 35 ל-65 שקלים בטעינה ציבורית ממוצעת.
כיצד להוזיל? בחירת מיקום הטענה
אחד הפרמטרים המשפיעים ביותר על עלות הטענה כאמור הוא המקום שבו מבצעים את הטעינה. טעינה בבית באמצעות מערכת טעינה ביתית בדרך כלל זולה יותר מאשר טעינה בתחנות ציבוריות. תחנות טעינה מהירות, במיוחד אלו שנמצאות באזורים מרכזיים או לצד כבישים מהירים, מציעות נוחות אך לעיתים במחיר גבוה יותר. מומלץ לבדוק את מחירי הטעינה השונים באזור המגורים או העבודה ולבחור את המקומות שבהם העלות היא הנמוכה ביותר. כמו כן, קיימות לעיתים הטבות ומבצעים בתחנות טעינה מסוימות, וחשוב לעקוב אחריהם.
אומנם בעבר חשמל נרכש רק מחברת החשמל, אך הרפורמה החדשה בשוק אפשרה לחברות נוספות להיות ספקי חשמל, מה שיוצר תחרות ומקווה שיוביל להורדת המחירים.
שימוש בשעות חוץ שיא
ברוב רשתות החשמל קיימת תעריף חשמל משתנה לפי שעות היממה. שעות חוץ שיא, בין הלילה לשל הבוקר, מציעות לרוב מחירים מוזלים יותר לחשמל. הטענת הרכב בשעות אלו יכולה לחסוך סכום משמעותי בעלויות. ניתן לתכנן את הטעינה הביתית כך שתתבצע בזמן שהמחיר נמוך, למשל באמצעות תזמון טעינה אוטומטי במערכת הטעינה הביתית. כך ניתן ליהנות מחיסכון ברור בלי להקריב נוחות.
בחירת סוג הטעינה המתאים
ישנם מספר סוגי טעינה לרכב חשמלי, החל מטעינה איטית דרך שקע חשמלי רגיל ועד טעינה מהירה בתחנות ייעודיות. טעינה מהירה לרוב עולה יותר, ולכן כדאי להשתמש בה בעיקר במקרים של צורך דחוף או נסיעות ארוכות. בנסיעות יומיות שגרתיות, טעינה איטית בבית או בעבודה מספיקה ובעלת עלות נמוכה יותר. תכנון נכון של הטעינה יכול לסייע במניעת שימוש מיותר בטעינה מהירה ובכך להקטין את ההוצאות.
תחזוקה נכונה של הסוללה
תחזוקה נכונה של סוללת הרכב משפיעה לא רק על תפקוד הרכב אלא גם על יעילות הטעינה ועל ההוצאות הכוללות. שמירה על טווח טעינה אופטימלי, הימנעות מפריקות טעינה קשות או הטענות יתר, ותכנון טעינה בהתאם להמלצות היצרן, יכולים להאריך את חיי הסוללה ולצמצם את הצורך בהחלפה יקרה. בנוסף, שמירה על טמפרטורת סוללה תקינה באמצעות חניה במקום מוצל או חימום במקרים של קור קיצוני יכולה לשפר את ביצועי הטעינה ולהפחית את עלויות התפעול.
חשוב לזכור
על מנת לחסוך בעליות הטענה של רכב חשמלי, חשוב לשלב בין תכנון נכון של הטעינה, בחירת מיקום מתאים, ניצול שעות חוץ שיא ושמירה על תחזוקה נכונה של הסוללה. כל אלו יחד יכולים להביא להוזלה משמעותית בעלויות ולהפוך את השימוש ברכב החשמלי ליעיל, זול ואקולוגי יותר. הנהגים שמבצעים את ההתאמות הללו נהנים מרכב חשמלי שלא רק נוח לשימוש אלא גם משתלם מבחינה כלכלית.
